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【以案释法】转弯未让行,交警判定直行车全责?直行车哦!!

来源: 发表日期:2019-05-21 14:42:00


很多直行车司机始终觉得

自己有优先权

但凡事总有例外

典型案例


前段时间,一辆小车在准备左转时,将后方的一辆白色直行车撞飞180°。交警却认定,白色车负全责。白色车司机当场质疑:“ 不是转弯让直行吗?我是直行车,怎么还是我全责?"



同道前后车辆

正常转弯不用让直行

这起事故不适合转弯让直行的规则,转弯让直行适用于同一道路的对向车,而事故中两车属同一方向的前后车辆。


按照法规,在前方车辆左转时,后方车辆就应当减速慢行,等待前车通过转弯,不得强行超车。


所以白色司机应负事故全部责任。



转弯让直行是路口通行的基本原则

但直行车通过路口时也要减速观察

有一些特定情况直行车不让转弯

出了事故也要负责任

01

有“让”行标志的路口,无条件让行



根据《道路交通法》《123号令》的规定,在有让行标志的路口,必须让行。如有停止线,则需要停车观察路口情况,再继续行进。即使是直行状态进入交叉路口,也要给其他交叉口并入或者是转弯的车辆让行。如果没有按规定让行,一旦发生碰撞,负全责。


02

有交通灯的路口,灯头让灯尾



路口有交通信号灯的情况下,先进入交叉路口的车辆有优先通过权。如果路口内车辆还未完全通过,即便本侧直行车道已为绿灯,也应该让先进入路口的车辆先行。如果转弯方向堵车时,以上情况经常发生,大家一定要注意!


03


无交通灯的路口,无条件让右先行



无人值守且无交通灯的路口,无论右侧来车是直行还是转弯,通过路口的车辆都必须让右侧来车先行。


04


主路出口,辅路让主路先行



主路车辆,相对于辅路行驶的车辆来说,因为有隔离带遮挡视线,右侧盲区更大,且主路车辆经过辅路路口时车速仍然很快,非常容易造成恶性交通事故。因此辅路车辆进入主路时虽为直行,也得让主路车辆先行,否则一旦发生事故,抢路的辅路车辆为全责。


05


闯入导流带的车辆全责



城市道路上,主路与辅路的交汇处通常都有转向并入的导流线或导流带。如果此时有车辆直行闯入导流带,与正在左转进入主路的辅路车辆发生事故。那么闯入导流带的直行车辆,是要负全责的。


06


环岛以“先出后进”为原则



一般情况下,环岛最外侧是右转车道,中间是直行车道,最内侧为左转车道,准备进入环岛前的车辆要让已在路口内的车辆先行。而很多环岛入口较窄,导致进出车辆距离很近,此时“先出后进”的原则就很重要了。


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来源:广东普法



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